Types de freins: appareils permettant de ralentir ou arrêter un véhicule en action.
Frein à tambour: mécanisme ralentissant et arrêtant la voiture par frottement de garnitures montées sur des segments contre un tambour.
Tambour: pièce en forme de cylindre, attachée à la roue et sur laquelle les garnitures de segments frottent pour arrêter la voiture.
Garniture de frein: pièce de friction à la périphérie des segments.
Ressort de rappel: pièce du mécanisme de frein qui ramène les segments à leur position initiale.
Piston: pièce en forme de cylindre, qui transmet et reçoit la pression des segments.
Cylindre de roue: espèce de rouleau qui soumet une pression uniforme sur la roue lorsque le frein est activé.
Segment: pièce sur laquelle est montée la garniture du frein.
Garniture de friction: pièce activée par le piston.
Moyeu de roue: partie centrale traversée par l'essieu.
Goujon: cheville faite de métal.
Disque: pièce de métal ronde et plate qui, collée à la roue par les mâchoires, permet de ralentir ou d'arrêter la voiture.
Canalisation hydraulique: système de tuyaux transportant le liquide.
Pare-saleté: protecteur empêchant les saletés de s'incorporer dans le système de freinage.
Frein à disque: mécanisme ralentissant et arrêtant la voiture en pressant un disque collé sur l'axe de la roue.

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Photo :

A bell is a simple sound-making device. The bell is a percussion instrument and an idiophone. Its form is usually an open-ended hollow drum which resonates upon being struck. The striking implement can be a tongue suspended within the bell, known as a clapper, a small, free sphere enclosed within the body of the bell, or a separate mallet. Bells are usually made of cast metal, but small bells can also be made from ceramic or glass. Bells can be of all sizes: from tiny dress accessories to church bells weighing many tons.

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